相信很多旅人跟小Ａ一樣，對於長途機票及轉機這件事沒什麼概念。在這趟歐洲之旅前，小Ａ甚至完全沒有過轉機的經驗，而使得這人生中的第一次長途飛行，從踏出第一步開始就戰戰兢兢。今天先來跟大家分享這一趟遊英國、西班牙13日的飛行體驗與遇到的可能是雞毛蒜皮但卻被我無限放大的小事，以及這次機票購買的評估與考量，盡可能將旅途最大的花費降至最低。
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首先先來 Summarize 一下這次玩英國及西班牙（＋1天香港）13 天的總花費
- 機票：台幣 18308 元
- 住宿：台幣 10947 元
- 交通：台幣 8961 元
- 景點及活動門票（含一日tour）：台幣 9130 元
- 食事（所有在當地食用的，含零食及水）：台幣 9120 元
- 其他（置物櫃、廁所、保險、手機 sim卡等）：台幣 3273 元
總計以上必要花費共台幣 59739 元（不包含紀念品、伴手禮等個人“不必要”花費）
一趟的定義很廣，如果你的假很多，去一趟一個月一定會比一趟半個月平均下來的每日旅費來得便宜，這是不管到哪裡都一樣的『自助旅遊道理』。所以很早以前設定的歐洲旅遊目標就是一個月，畢竟機票可是旅費的一大支出，既然都花了那麼多錢買機票飛了那麼遠了，當然要一次玩個夠啊～
嗯哼，以上是理想情況，步入社會後的各位肯定也知道，哪兒會有可以請那麼多天假的工作呢？（台灣勞工的宿命）稍一不小心就會被請回家吃自己的無奈下，只好轉念向這殘酷的社會妥協。所幸老天眷顧小資族群，往日飛一趟歐洲動輒兩、三萬台幣的機票，稍微降價了一些。
好吧，若你有在關注各大省錢機票分享的粉絲團，這可不僅僅是降價“一些”而已，跟以前比起來根本就是近五折的破盤價了嘛！
在香港機場搭航廈電車時巧遇即將與之相伴的奧地利航空機上團隊，全身亮紅色的制服非常顯眼
開始落落長的紀事前，先來說說結論～我們這一趟總共買了 3 次機票，第一個確定的當然是主要航程「香港→倫敦」及「巴塞隆納→台北」，再來是比較熟悉的亞洲段去程「台灣→香港」，最後才在出發前一個多月購入歐洲兩國移動票「倫敦→巴塞隆納」。
機票價格分別如下：（一人共台幣 18308 元）
✈主要航程：奧地利航空＋漢莎航空（含一人一件行李） 台幣 13314 元
✈亞洲段去程：香港快運（兩人共用一件20kg行李） 台幣 2481 元
✈歐洲兩國移動票：挪威人航空（一人一件20kg行李） 台幣 2513 元
準備出發！即將飛往我們倆都非常期待的歐洲～所以很high的來張合照XD
將我們送往維也納的奧地利航空Boeing-777（座位3-4-3），此時的香港下著大雨，天氣非常不好
（奧地利航空：香港→維也納）
去程：香港→維也納→倫敦（3/31午出發→3/31晚抵達）
回程：巴塞隆納→慕尼黑→香港→台北（4/10晚出發→4/11晚抵達）
小Ａ這次的旅程當初 (2016/07/08) 就是看到不同點進出的機票只要台幣 13314，通常我買機票還是習慣透過航空公司官網買，總覺得這樣比較安心有保障，不過這次的促銷似乎只能透過 Expedia 購買，或許是提供服務的航空公司不同的關係吧！
嘗試性的點擊著網頁，來來回回按了幾個日期，有跨連假期間的日期似乎又更吸引人了，與當時還是男友的英雄桑討論後，決定一起前往我們各自最嚮往的國家（事實上我是用西班牙來吸引原本興趣缺缺的英雄陪我同行），於是就這樣無預警無計劃的刷下了人生中的第一次歐洲自助旅行。
結果後來這一趟從單純的旅遊變成了腳架婚紗旅，最後居然又變成了蜜月旅...早知道是蜜月旅的話姐就不只去 13 天而已啦！這可是一生只有一次可以冠冕堂皇出去玩很久的藉口啊～（真是世事難料啊！）
從維也納飛往倫敦的奧地利航空班機，使用的應該是常見於台灣日本線的A320小飛機（座位3-3）
（奧地利航空：維也納→倫敦）
歐洲之間的航班普遍上沒有機上娛樂系統，即使是非廉價航空也一樣
（奧地利航空：維也納→倫敦）
這次搶到的機票似乎是德國漢莎航空系列的奧地利航空開航香港→維也納的特價，去程全程由奧地利航空執飛，回程前兩段是德國漢莎航空，最後的香港→台北印象中可選擇華航、長榮、港航、國泰、港龍等常見往來兩地的航空。我們最後選擇了轉機時間比較長，但是品質比較穩定一些的長榮航空。
不同點進出的好處就是可以玩不同的地方而不走回頭路，同時也可以滿足兩個人的需求，但壞處就是你必須解決不同點之間的交通問題，這當然又是另外一筆花費。
去程：台中→香港（3/30早出發）
首先去程少了一段台北→香港，這邊由目前唯一往來台灣→香港的廉航香港快運解決。不過由於並非聯程機票，避免有任何萬一，我們提早了一天出發，先來香港吃吃喝喝半天。
因為是連假前夕，當看到香港快運第一次特價 (2016/07/26) 這段區間時，儘管票價並不理想，我還是沒把持住的買了兩張台中→香港單程（+1 件 20kg行李），共台幣 4962，平均一人 2481。（香港快運行李是不計件僅計總重，所以我們是兩個行李總重不超過 20 kg 即可）
說沒把持住當然是後來再特價時，發現這一天的機票價格變便宜了，不過買廉航依靠的全是自己的自治力及判斷力，買了不少廉航機票的我也還在學習呢！
第一段需要自己解決的台灣→香港，我們選擇了唯一往來台港的廉價航空～香港快運
（香港快運：台中→香港）
香港快運似乎常常會在出發前半個月開始調整起飛時間，不曉得這是否是常態性調整，不過目前搭過兩次去程都有被更改時間而提早出發，也有提供旅客免費更改一次日期，可更改至原訂行程的前後 5 天內，剛好兩次都是提早，沒損失反而有點賺到的感覺～
通常是透過手機簡訊及 Email 通知，但二者並不一定會同步通知，所以訂機票時記得要填寫正確的 Email 及手機號碼，出發前再一次確認起飛時間。我習慣會在收到航班起飛時間更改通知後，到官網按一下當日的機票，確認是否真的有變更。
挪威人航空，在猶豫何時要出手買機票時突然出現在比價網頁上的另一個選擇，就決定是你了！
（挪威人航空：倫敦→巴塞隆納）
中段：倫敦→巴塞隆納（4/4晚出發）
有句話說，鐵路比空路貴許多，窮人都只能搭飛機，因此英國和西班牙之間能靠的就是空路，而且也是最省時的。倫敦→巴塞隆納這段著實讓我非常傷腦筋，除了一直無法確定下來的西甲球賽時間，歐洲各國之間的航班我們也不熟悉，甚麼樣的價格才是可以出手的價格也需要時間研究。
倫敦周邊總共有 5 個機場，分別是 LHR、LGW、LTN、STN 及 LCY（Heathrow Airport、Gatwick Airport、Luton Airport、Stansted Airport、City Airport）。通常廉航會使用 LGW、LTN 及 STN 三個機場，距離倫敦市區需約 0.5～1.5 小時車程，搭乘哪家航空決定你從哪個機場起飛，而便宜機票通常不是超早出發就是超晚出發，因此如何在不一般的時間，抵達或離開出發地及目的地機場的交通也是非常重要的功課！當然如果你沒有很在意那些微的票價差距（票價差可能達2000台幣...），那就另當別論了。
連零錢都還沒搞清楚就要離開英倫了，在排隊上飛機時趕快按一下快門！
這段航程一開始就屬意廉價航空，常聽到的歐洲廉航應該是瑞安航空 Ryanair（STN出發）及易捷航空 Easyjet（LTN或LGW出發），這兩家航空飛遍歐洲各國，航點應該是最密集的，不過易捷的價格普遍偏高一些。搜尋票價時還有看到另一家西班牙籍的廉航伏林航空 Vueling（LTN或LGW出發），剛好我們屬意的日期 Vueling 是最便宜的，不過官網會擋台灣 IP，只能用手機 APP 購買。
就在我們一來一回不斷思考時間、價格、機場三個因素下該選擇哪一家航空之際，發現了一家之前都沒出現在選項範圍內的挪威人航空 Norwegian！最初看名字一直以為是國家航空公司，殊不知原來是歐洲第三大廉航。挪威航空飛巴塞隆納起飛時間是晚上 7 點多，較伏林及瑞安航空早一些些，起飛的機場又是比較方便的 LGW（除了 LHR 外，可從倫敦市區一趟直達的就是 LGW 了），價格也跟伏林航空不相上下，於是做決定馬上來訂票～
終於在 2 月 26 日把每段航程的機票都搞定了！（居然離出發時間只剩下一個多月而已）
下面跟大家稍微分享我們這次長途飛行遇到的一些情況～
報到櫃台where are you～
前一天抵達香港機場時就有大致看一下奧地利航空的櫃台在哪邊，香港機場有個電子看板會將所有航空公司的報到櫃台號碼列表，這個電子看板不是一般常見依起飛時間排列對應櫃台，而是所有該航空公司執飛的航班都會在表列出來的櫃台進行報到手續。
這樣其實還蠻方便的，我們後來在按起飛時間排列的電子看板上居然找不到我們的航班，心中警鈴大作，該不會就這麼衰真的改時間飛我們卻不知道而錯過班機了吧？！還好有這個航空公司電子看板可以查到奧地利航空的報到櫃台，才順利辦理登機手續～
奧地利航空櫃檯，被旁邊的美國航空看板誤導以為這裡是美國航空櫃檯（一定是太緊張了！）
已經好久沒有扛著行李出門了，結果發現我們帶的行李箱都太小了啦！
到底起飛時間是幾點？
以往都飛中短程所以沒發現，原來班機起飛時間及登機門常常會變更，像我們去程的香港→維也納，聽直接在官網購票的同班機乘客說變更了好幾次起飛時間，重點是因為我們不是透過官網購票的，完全沒收到起飛時間變更的 Email 通知！一直到抵達登機門的時候才發現，提早了半小時起飛，只能說幸好只是半小時，而我們有提早到機場，不然這段沒飛成整趟旅行就毀了！
經歷過去程的起飛時間變更後，後來搭機前一晚就會開始密切留意航空公司或機場官網，以防萬一起飛時間變更卻沒收到通知而不自知。
去程香港→維也納的213登機門，一直到來到登機門前才發現起飛時間提早了半小時
轉機，其實是一場速度的競爭？
之前其實也常看到飛歐洲的特價機票，不過通常是以時間換取金錢，需要長時間等候轉機，這次機票最吸引我的就是轉機時間非常短，短到我一直很焦慮轉不上下一班飛機，最初維也納轉機時間只有 45 分鐘（後來第一段提早飛變成有 75 分鐘轉機），慕尼黑的轉機時間也只有 95 分鐘，香港則是很安全但有點太長的 4 小時。
當地時間約晚上7點抵達維也納機場，大約7點20分就在下一段航程的登機門附近晃悠了
維也納轉機真的很快，也可能是我們運氣很好登機門真的很近，跟著指標往轉機方向的樓梯上樓後，就是檢查隨身行李的安檢門，完全不需要走多餘的路，過了安檢門後就直接是各個登機門，洽好我們的登機門就在安檢門不遠。從下機到轉機的登機門只花了我們 10 分鐘左右的時間，後來晃回安檢門時發現排隊的人非常多，我們抵達安檢門比其他人快一些，幾乎沒排到隊，所以我想維也納機場轉機會耗費時間的應該就是在安檢門的部分。
慕尼黑機場轉機波折重重，第一關就是等電車！
而慕尼黑的轉機就比較波折一些，走非常遠之外居然還要搭電車！搭電車就算了竟然還要排隊過海關蓋章？而且人非常非常多但有開的櫃台卻很少～
經過這些天旅程的洗禮，兩人的身體都很疲累，沒有像去程時那麼體力勇猛，面對轉機時間稍微長一些的漢莎航空，再加上不曉得原來跟維也納差異那麼大，還需要搭電車、過海關，所以慢慢晃的結果就是不小心讓電車在我們面前呼咻開走了，只好等待搭下一班電車，導致來到海關前已是滿滿的人。而且這邊過海關的檢查速度甚至比巴塞隆納入境時還慢，因此雖然比維也納轉機時多了 50 分鐘，到最後還是讓我們緊張萬分。唯一的收穫就是護照內多了個慕尼黑的海關出境章，對於偶爾（根本很常好嗎！）不自覺會冒出收集癖症狀的小Ａ來說算是一大福音
登機時發現漢莎航空的塗裝居然是德國德甲足球隊拜仁慕尼黑的球員肖像，機型A340（座位2-4-2）
（漢莎航空：慕尼黑→香港）
遲遲不告訴你登機門在哪兒～
中段倫敦→巴塞隆納一直到登機前幾分鐘才公布登機門位置，而回程巴塞隆納→慕尼黑則是遇到登機門臨時更改。
有飛過歐洲的朋友或許都知道，登機門常常是開始登機前半小時左右才會確定（甚至更慢），所以在管制區內常常要留意屏幕上的登機門訊息，避免人在東登機門在西導致來不及登機，不過就算是登機門在 check in 時就已經確切寫在機票上也不要高興得太早，這才是最容易殺你個措手不及的暗箭！
第一次領到沒有註明登機門的機票，讓我們好生緊張（倫敦→巴塞隆納）
從倫敦→巴塞隆納的時候，在辦理登機手續時挪威人航空櫃檯就有提醒登機門會在起飛時間前約半小時才會公告，這也是我們第一次遇到這樣的情況（不過英雄早已聽友人提起過）。此時的我們非常戰戰兢兢，再加上英雄不小心將後背包遺留在火車上，不斷返回火車出入口詢問情況，又要幫已經飢腸轆轆的肚子果腹，深怕一不小心錯過或距離太遠來不及趕到登機門（所以都沒辦法好好逛免稅店
）
最後印像中大約是表訂登機時間前 5 分鐘登機門資訊才出現在螢幕上，嚇出我們一身冷汗。
從巴塞隆納到慕尼黑搭乘的漢莎航空，在看到飛機前可讓我們折騰了一陣子，機型A320（座位3-3）
（漢莎航空：巴塞隆納→慕尼黑）
後來在回程第一段巴塞隆納→慕尼黑時，登機門資訊很安全的列印在機票上，我們也很放心的決定找餐廳果腹。
還好姐的個性就是喜歡再三確認，這才發現螢幕上顯示的和我手上機票印的是不一樣的？納泥？！！不得不再次戒備起來，因為這兩個登機門之間的距離真的真的太遠了，此時姐的第六感選擇相信螢幕上的資訊，總覺得螢幕顯示的應該會是最即時的。最後是在接近登機時間前 10 分鐘左右，我們才聽到廣播說登機門更改......
而幸好我們是選擇在更改後的登機門附近悠閒（其實我心裡很擔心）吃晚餐。只能說，別太早鬆懈、再三確認真的是對的，不過也別像我一樣把自己搞得很緊繃就是了。
這篇機票篇本來以為寫起來很容易，沒想到太多天的旅程照片還真是難找啊！結果就是從歐洲回來後就開始寫，慢慢寫、斷斷續續寫，寫到今天才正式完成。因為這是我們第一次的長途飛行，遇到許多小小小小的問題都會覺得很新奇，所以跟大家分享了一些長途旅程可能比較容易遇到的狀況，像是轉機、登機門等等，也歡迎各位旅人們跟小Ａ分享你們的飛行趣事！我們下回見囉～
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